登录  
 加关注
查看详情
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

纯净心

莲花,出污泥而不染。竹子,未出土先有节,高万丈也虚心

 
 
 

日志

 
 

三人空难幸存且佛书完好无缺  

2016-03-08 13:39:48|  分类: 念佛感应及往生 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
 三人空难幸存且佛书完好无缺
转自学佛网

鸡足山一行,有幸见到震惊中外10.2广州空难幸存者(真实不虚)???????

  此次鸡足山之行,除顺利皈依之外,还有幸见到了曾经震惊中外的10.2广州空难的幸存者之一的冯居士。冯居士与住持常应法师是朋友,会定期到鸡足山九莲寺做点灯师,现住在寺外一间闲院内(因九莲寺是尼众道场)。冯居士每天早晨8点准时到寺,然后将108盏佛灯按秩序摆放然后再点亮。

  交谈过后,更加坚定了我学佛的信心与决心。

  原事件如下:

  震惊中外的10.2广州空难事件,死伤了100多人。其中有三位幸存者,只有表皮受了一点儿轻伤,引起国内外许多人士的瞩目。为什么会有这般奇迹?迄今为止,还没有发现这一秘密。近日笔者访问了这三个人,现将其中的秘密写在下面:

  一、三人的基本情况

  冯锦标(男),现年32岁,家住佛山市石港忠信路。现任佛山市佛协秘书,是一位虔诚的佛教徒。

  黄昌华(男),现年37岁,家住广州市前进街。为人正直善良,信仰佛教。

  林婉明(女),现年34岁,家住广州市江南西路。为人诚实,心地善良,家庭信仰佛教。

  此三人皆受雇于某商公司,任业务员。

  二、到南普陀寺打佛七

  他们三人于1990年8月28日来厦门联系业务。工作结束后,买好了10月2日由厦门到广州的飞机票。不知为什么?小林、小黄心里总有一种不安的感觉,小冯的脸色又黑又青。小冯说:“咱们三人到南普陀寺去打一堂‘普佛’,求观世音菩萨保佑,能够消灾免难。”

  9月30日,他们3人怀着十分虔诚的心情,届时来南普陀寺参加普佛。打了“普佛”后,他们3人登上南普陀寺后山五老峰,眺望大海,埋在他们心底里忐忑不安的心情,顿时烟消云散了。小冯的脸色也好看了。

  三、飞机被劫持之后

  10月2日6时许,在排队领飞机座位的牌子时,忽然来了一人,插在他们前面,领去10多张座位的牌子。轮到他们,领到9排ABC三个座位牌子。飞机起飞到7:25分,空中小姐宣布:这架飞机被劫持了,但是绝对保证各位乘客的人身安全。这时小冯对小黄、小林说:“快念观世音菩萨,一定可以消灾免难。”于是他们3人,至诚称念观音圣号。小冯在闭目称念圣号时,心中历历明明(没有杂念),清楚地看见眼前一片光明,观世音菩萨现身其中。

  约于9:10分左右,飞机在空中盘旋一个多小时后,燃油耗尽了,在广州白云机场紧急迫降。飞机一着地,全体乘客面露笑容,纷纷鼓掌。就在这一瞬间,飞机突然来了个急转弯。左边的机翼撞到了停在机坪上一架飞机的头部后,又猛地拉起来;飞机后半部又撞上正在准备起飞的一架上海飞机。一声爆炸巨响,飞机顿时断成两截。

  断的部位正好在10——11排之间。飞机头部翻了两个跟头,摔在草坪上,燃起冲天的熊熊烈火。此时小林喊:“快跑!”他们3人鼓足全身力气,飞也似冲出火海,向飞机右边跑去。在他们跑开几秒钟之后,燃烧着的飞机,响起断断续续的爆炸声,霎时机场浓烟滚滚,出现一片火海。

  四、沉思后的结论

  10.2广州空难,伤亡是惨重的。活着的约有10多人。除他们三人外,其他活着的都是断胳膊缺腿的。他们3人,为什么会有这般奇迹呢?他们3人经过沉思之后,得出这样的结论:

  (1)我们三人,在不同程度上,都信仰佛教;对观音菩萨的信仰尤为至诚。平时工作勤奋,心怀坦诚,助人为乐,热心公益。

  (2)我们认为能够免除这次大难的关键,是10月1日在南普陀打“普佛”。因为在打“普佛”之前,我们心中总有一种黑云压城的感觉。打“普佛”之后,心中豁然开朗,产生一种安全感。

  (3)在知道飞机被劫持之后,我们3人又至诚的称念观世音菩萨和阿弥陀佛圣号。感应道交,不可思议。

  可能会有人不同意这个结论。但他们3人都认为,这是千真万确和不可改变的结论。所以于11月23日,他们又来到南普陀寺打“普佛”,感谢观世音菩萨的救难之恩。并表示在今后的岁月里,一定要做一名大乘佛教的教徒,勇猛的护持佛法,愿常利益诸世间。

  五、清理机场时的发现

  飞机燃烧后,清理机场时,所有的东西都化为灰烬,惟有小冯带的《阿弥陀经白话解》、《竹窗随笔》、《缁门崇行录》,还有星云法师著的《佛光普照》等书,完好无缺的呈现在人们的眼前。当人们发现这一奇迹时,无不称道佛法不可思议。

附:

90年广州劫机空难内幕曝光:瞬间惨死128人

“10·2空难”事件经过

  1990年10月2日上午6时57分,厦门航空8301号班机(编号:B-2510)由厦门飞往广州途中,坐在16排D座的一名乘客突然冲向驾驶舱,声称身上绑有7公斤炸药,把机组人员全部赶出驾驶舱后仅留机长岑龙裕1人驾驶。

  随后,与飞机的联系一度中断。在广州的中国民航局中南地区管理局接报后,紧急关闭白云机场,并且禁止机场内所有航班的升降。

  上午8时34分,飞行员曾要求降落在香港机场补充燃料后转飞台湾,但被劫机者拒绝,并扬言如果在香港机场降落就要炸毁客机。航班飞抵广州市后在约300米左右的上空盘旋。

  上午9时04分,客机因燃料不足紧急降落,当在跑道着陆后滑行时,劫机者突然对飞行员施暴,飞机滑行约300米后突然向右偏驶,冲过跑道与停机坪之间的五个连接桥后,且不断加速。

\

 1990年厦航空难瞬间,图为客机相撞时的镜头

\

 图中可见被撞断的客机残骸

  当冲到跑道南端的停机坪时,撞毁当时正在给刚从成都到达广州降落不久的中国西南航空公司波音707客机(编号:B-2402)充电的电瓶车后,8301尝试再次升空,而升空时由于升力不足将2402号客机的机头撞毁。

  期间8301继续前冲再从于停机坪上等候飞往上海的中国南方航空公司波音757-200客机(编号:B-2812)的机翼后部位置撞断,2812号客机整架客机从机翼断成两截,随即油箱起火,而8301号航班在跑道一侧的草坪上坠毁,随后三架客机皆被烧毁。

  评论这张
 
阅读(86)| 评论(0)

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2018